观察油位计
大多数刮泥机减速机都配备有油位计。油位计通常是一个透明的玻璃管或塑料部件，安装在减速机的侧面或顶部。通过直接观察油位计，可以清晰地看到油位的高低。正常情况下，油位应该处于油位计上标记的合适范围。例如，有些油位计会有 “MIN”（最低）和 “MAX”（最高）标记，油位应该在这两个标记之间。如果油位低于 “MIN” 标记，说明油位过低；若高于 “MAX” 标记，则表示油位过高。
检查加油孔
可以打开减速机的加油孔来判断油位。在设备停止运行且油温稍降后（避免热油溅出伤人），缓慢打开加油孔。如果有油从加油孔溢出，很可能是油位过高；如果看不到油或者只能看到很少的油，油位可能过低。不过这种方法相对不太精确，因为打开加油孔可能会改变内部压力，导致油位有所波动。
依据设备运行声音和温度判断（辅助方法）
运行声音：当减速机油位过低时，齿轮和轴承等部件由于润滑不足，在运转过程中可能会发出异常的噪音。这种噪音可能是比较尖锐的摩擦声或者是间歇性的 “咔咔” 声。这是因为缺少足够的润滑油，部件之间的摩擦增大。不过，需要注意的是，运行声音异常也可能是由其他原因引起的，如齿轮磨损、轴承损坏等，所以这只是一个辅助判断的依据。
温度变化：油位正常时，减速机在稳定运行状态下的温度是相对稳定的。如果油位过低，由于润滑不充分，部件之间的摩擦加剧，会导致减速机温度升高。可以使用红外测温仪等工具来检测减速机外壳的温度。一般来说，温度过高可能暗示油位存在问题，但温度变化也可能受到环境温度、负载大小等因素的影响，所以同样只是辅助判断手段。
